賽車是令人振奮的賽事，賽場(chǎng)上，每個(gè)車手用自己的專業(yè)技術(shù)，分秒必爭(zhēng)，對(duì)于時(shí)間的把控甚至是精確到了毫秒。整場(chǎng)比賽考驗(yàn)的可不僅僅是賽車手的技術(shù)，還有賽車手背后的一支配合默契的團(tuán)隊(duì)。
速度的比拼不僅僅是體現(xiàn)在賽道上，對(duì)于如何更加迅速的更換輪胎是每只團(tuán)隊(duì)都在追求的，而這也是每支車隊(duì)的必修課，正常情況下F1進(jìn)維修區(qū)只換輪胎的話，時(shí)間為4秒。而紅牛車隊(duì)最快換胎速度僅需1.8秒。
早些時(shí)期更換輪胎采用的大多是臥式千斤頂，臥式千斤頂在汽修廠很常見，有著不錯(cuò)的發(fā)揮，穩(wěn)定性好，載重大，安全性高。但隨著賽車場(chǎng)人們對(duì)速度追求的極致，科技發(fā)展的不斷進(jìn)步，臥式液壓千斤頂并不能適應(yīng)賽車場(chǎng)這種極快的節(jié)奏，車輛自裝的氣動(dòng)千斤頂逐漸代替了臥式千斤頂。